GROUPES ELECTROGENES
PORTABLES PROFESSIONNELS:
GROUPES ELECTROGENES INDUSTRIELS A 1500 TOURS:
- DIESEL 1500 TOURS (da 5 a 26 Kva)
- DIESEL 1500 TOURS (da 30 a 250 Kva)
- DIESEL 1500 TOURS (da 275 a 730 Kva)
AUTRES GROUPES ELECTROGENES:
- ATTELAGE AU TRACTEUR
- MOTOSOUDEUSES GENERATEURS
- GROUPES ELECTROGENES ALIMENTES EN GAZ NATUREL OU GPL
- SPECIAL TRANSPORTER
PRODUITS SPECIAUX:
AIRE RÉSERVÉE
GROUPES ÉLECTROGÈNES PORTABLES PROFESSIONNELS:
GROUPES ELECTROGENES SILENCIEUX
Refroidissement à Air, 2 pôles,tecnologia ad inverter.
Puissance de 1 à 7 kVa
Ces groupes électrogènes sont davantage adaptés à des installations ambulantes, des caravanes, camping-cars, campings, habitations et loisirs. Extrêmement fiables, légers, silencieux et faciles à utiliser, ils distribuent du courant alternatif 230 V monophasé parfaitement stable grâce à la technologie à inverter. Les groupes sont super silencieux, équipés de moteurs essence ORIGINAUX HONDA à 4 temps refroidis à l’air. Démarrage par lanceur à corde pour les modèles EY 1000 HS, EY 2000 HS et EY 3000 HS, démarrage électrique pour les modèles EY 3000 HES et EY 6500 HES. Fréquence: 50 Hz. Options applicables sur les modèles EY-1000 HS et EY-2000 HS: Câble de raccordement en parallèle de 2 ou plusieurs générateurs. Option applicable sur le modèle EY 6500 HES: Tableau automatique.
| Watt. Max | 900 | |
| Tours max chaque minute | 6000 | |
| Moteur | Honda GXH 50 avec technologie à inverter | |
| Démarrage | Manuel avec corde | |
| Cylindres | 1 | |
| Puissance (HP/KW) | 2,5/1,8 | |
| Cylindrée (cm3) | 50 | |
| Consommation de combustibile au 3/4 du chargement | (l/h) |
0,7 |
| Capacité de réservoir | (lt) |
2,3 |
| Poids (Kg) | (Kg) |
13 |
| Dimensions (mm) | (mm) |
450 x 240 x 380 h |
| Niveau bruit | 84 LWA = 59 dB a 7 mt. | |
| Version | Super silencieux, démarrage manuel avec corde. Technologie à inverter. |
| Watt. Max | 1800 | |
| Tours max chaque minute | 4300-5000 | |
| Moteur | Honda GX100 avec technologie à inverter | |
| Démarrage | Manuel avec corde | |
| Cylindres | 1 | |
| Puissance (HP/KW) | 3/2,2 | |
| Cylindrée (cm3) | 98 | |
| Consommation de combustibile au 3/4 du chargement | (l/h) |
1 |
| Capacité de réservoir | (lt) |
4,1 |
| Poids (Kg) | (Kg) |
21 |
| Dimensions (mm) | (mm) |
510 x 290 x 425 h |
| Niveau bruit | 84 LWA = 59 dB a 7 mt. | |
| Version | Super silencieux, démarrage manuel avec corde. Technologie à inverter. |
| Watt. Max | 2700 | |
| Tours max chaque minute | 3000 | |
| Moteur | HONDA GX200 | |
| Démarrage | Manuel avec corde | |
| Cylindres | 1 | |
| Puissance (HP/KW) | 6,5/4,8 | |
| Cylindrée (cm3) | 196 | |
| Consommation de combustibile au 3/4 du chargement | (l/h) |
1,7 |
| Capacité de réservoir | (lt) |
9,7 |
| Poids (Kg) | (Kg) |
31 |
| Dimensions (mm) | (mm) |
440 x 400 x 480 h |
| Niveau bruit | 96 LWA = 80dB a 7 mt. | |
| Version | Ouvert, démarrage manuel avec corde. Technologie à cycloconverter |
| Watt. Max | 2700 | |
| Tours max chaque minute | 3000 | |
| Moteur | Honda GX 200 avec technologie à inverter | |
| Démarrage | Démarrage électrique avec batterie et alternateur charge batterie | |
| Cylindres | 1 | |
| Puissance (HP/KW) | 6,5/4,8 | |
| Cylindrée (cm3) | 196 | |
| Consommation de combustibile au 3/4 du chargement | (l/h) |
1,8 |
| Capacité de réservoir | (lt) |
13 |
| Poids (Kg) | (Kg) |
61 |
| Dimensions (mm) | (mm) |
655 x 480 x 570 h |
| Niveau bruit | 84 LWA = 62 dB a 7 mt. | |
| Version | Super silencieux, démarrage électrique avec chariot de transport. Technologie à inverter |
| Watt. Max | 5850 | |
| Tours max chaque minute | 3600 | |
| Moteur | Honda GX390 avec technologie à inverter | |
| Démarrage | Démarrage électrique avec batterie et alternateur charge batterie | |
| Cylindres | 1 | |
| Puissance (HP/KW) | 10,4/7,7 | |
| Cylindrée (cm3) | 389 | |
| Consommation de combustibile au 3/4 du chargement | (l/h) |
2,5 |
| Capacité de réservoir | (lt) |
16,5 |
| Poids (Kg) | (Kg) |
128 |
| Dimensions (mm) | (mm) |
850 x 670 x 699 h |
| Niveau bruit | 85 LWA = 60dB a 7 mt. | |
| Version | Super silencieux, démarrage électrique avec chariot de transport. Technologie à inverter |






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